2023年10月魏牌正式推出全新中大型MPV——高山，当时大家对这车嗤之以鼻，有人说它丑、有人说它贵，也有人说它品牌力差，车子上市后不出意料地销量爆冷，一直到今年4月份月均销量都只有几百台，然而从今年5月份开始事情出现了反转。

今年5月13日魏牌推出全新改款高山，新车上市仅1小时大定破3500台，上市当月销量提升至2254辆，创下当时的历史新高，6月份销量再度翻倍到5949辆，和4月份的304辆相比销量翻了近20倍，在6月MPV销量榜中魏牌高山强势逆袭至第五名，力压丰田格瑞维亚、别克GL8（燃油版）等车型。

以前都说一款车如果刚上市就遇冷，那么后续销量就很难再好起来了，但魏牌高山凭实力证明这种说法并不成立，那么全新魏牌高山到底有啥吸引力？

首先是价格有吸引力，新款高山分别推出尺寸更大的高山9，卖35.38万；尺寸更小的高山8，卖30.98万。反观老车型起步价要33.58万，新车价格门槛低了26000元，比腾势D9、岚图梦想家这两大竞争对手都要便宜。

可能有人会说舍得花30多万买车的人不在意这两三万块钱，但抵不住新款魏牌高山降价的同时配置还大幅提升了，以前老款高山（入门版）没有激光雷达、不支持高阶智驾、没有主流车机芯片、没有后排娱乐屏幕、未标配零重力座椅、缺失车载冰箱等，可以说“冰箱、彩电、大沙发”要啥啥没有，但新款高山把这些配置缺陷全给补齐了。

新车全系标配128线激光雷达，内置英伟达Orin X芯片，支持遥控泊车、记忆泊车、高速NOA，全系标配高通骁龙8295芯片、5G网络、真皮座椅、第二排零重力座椅、小桌板、后排座椅加热/通风/按摩、17.3英寸后排娱乐屏、车载冰箱等。

同时还增加了车载行车记录仪、感应式后备厢、后排遮阳帘、手势控制、面部识别、26英寸HUD抬头显示系统、流媒体后视镜、杜比全景声音响、64色氛围灯等等。

更关键的是，新款高山尺寸比老款车型大了一圈，高山8长度从5045mm提升至5280mm，轴距从3085mm提升至3145mm，高山9的表现更加离谱，长度达5410mm，轴距达3275mm。如果说高山8是“加大号”，那么高山9就是“加加大号”，车子内部空间表现更加优异，在同级别竞品中有着较大的优势。

动力和续航也有所调整，全系标配1.5T插混系统，零百加速最快5.7秒，WLTC纯电续航最短172公里、最长201公里，电池容量分别是44.28kWh、51.55kWh，比同级别竞争对手的电池容量都要大。

这么来看魏牌高山能够热销就不奇怪了，新款车型既做到了更便宜更实惠，又做到了更高配、更宽敞，同时还有更强的动力和更长的续航，可以说是产品力迎来全方位的提升。以前很多人都说是外观设计“毁了”高山，说到底还是当时产品力不突出，大家才看这车不顺眼，现在这车性价比上来了，外形也是越看越顺眼了。

可见在绝对的产品力影响下，再大的缺点都可以转变为特点，魏牌高山的成功充分诠释了“实惠才是硬道理”，在当今汽车市场上要造一款爆款产品并不难，关键就要看车企愿不愿意给诚意了，不久后魏牌还将推出更低价的“高山7”，可见这车销量还有进一步上涨的可能，MPV市场再诞生一匹全新“黑马”，那么你觉得魏牌高山大卖的原因还有哪些？

探路者：公司坚持“户外+芯片”双主业发展战略证券日报网讯探路者9月8日在互动平台回答投资者提问时表示，目前公司芯片产品主要聚焦于全品类触控芯片设计、miniled显示驱动IC设计、芯片封测及智能装备等，同时提供相应解决方案及技术服务。公司坚持“户外+芯片”双主业发展战略，通过海内外收购兼并及内部资源整合，不断延展芯片业务范畴和丰富业务形态，提